Des véhicules contrôlés par des robots pourraient bientôt réapprovisionner les lignes de front militaires avec des munitions, de la nourriture et du carburant

Des véhicules contrôlés par des robots pourraient bientôt réapprovisionner les lignes de front militaires avec des munitions, de la nourriture et du carburant

L’armée britannique a effectué un premier test de sa nouvelle ligne de véhicules robotisés lors d’un exercice prévu au Michigan aux États-Unis.

Le 4 novembre, des soldats britanniques invisibles ont utilisé des contrôleurs Xbox pour piloter des 4×4 tout-terrain robotisés. Le ministère de la Défense a annoncé mardi 14 novembre qu’il se joindrait aux Etats-Unis pour tester une méthode améliorée de transport de munitions, de nourriture et de carburant. lignes de front.

Les images de l’exercice, qui a été trois ans dans la fabrication, montre un convoi robotique des camions saccageant à travers le grand paysage mené par l’armée britannique MAN SV de six tonnes. Le camion et les véhicules tactiques moyens américains légers qui suivent immédiatement le béhémoth utilisent la robotique intégrée pour décider de la vitesse et de la direction, entre autres fonctions.

Ils ont également utilisé des drones Hoverbike pour simuler des livraisons dans le «dernier kilomètre» le plus dangereux jusqu’au champ de bataille, qui fait partie d’une technologie appelée Coalition Assured Autonomous Resupply (CAAR).

« Il y a cent ans, nous avons été les pionniers de la guerre des blindés avec nos alliés américains, et nous restons aujourd’hui à la pointe de la technologie militaire. Cet exercice a prouvé le succès de notre investissement continu dans la science et la technologie alors que nous voyons les concepts devenir réalité « , a déclaré la ministre de la Défense, Harriett Baldwin.

« Ce projet particulier est le fer de lance des solutions à l’opération notoirement dangereuse de fournir notre ligne de front sur le champ de bataille. Livrer de la nourriture, du carburant et des munitions cruciaux à distance aidera à sauver la vie des soldats », a ajouté Baldwin. (En relation: DARPA développant mécaniquement des «super soldats» augmentant les exosquelettes motorisés.)

Pour sa part, Pete Stockel, du Laboratoire de science et technologie de la défense, a déclaré: « C’est la première fois que nous créons un U.K.-U.S. coalition semi-autonome leader-suiveur convoi pour donner vie à des concepts qui apporteront des solutions pour réduire le risque de Last Mile de soutien logistique à la ligne de front. Nous sommes extrêmement enthousiastes à l’idée de travailler avec nos collègues américains sur ce projet, conformément à l’engagement annoncé au salon aéronautique de Farnborough en 2016. Le défi a été de relever ce défi. Cela pourrait être un changement radical dans la façon dont le risque opérationnel pourrait être géré, les coûts pourraient être réduits, et – en fin de compte – des vies pourraient être sauvées, grâce à l’exploitation de cette technologie en évolution rapide. « 

Parmi les nouveaux Hoverbikes, le Polaris MZR, qui est équipé d’un lidar, une forme de radar, pour l’aider à naviguer sur les routes cahoteuses. Le balayage lidar (détection et télémétrie de la lumière) est caractérisé par un ou plusieurs lasers transmettant de courtes impulsions, qui rebondissent lorsqu’ils rencontrent un encombrement, tels que des nuages, des feuilles ou des roches. Il peut voyager à des vitesses allant jusqu’à 25 miles par heure.

Dans les véhicules autonomes, ces capteurs surveillent régulièrement les zones environnantes, perçoivent l’ambiance de la zone et agissent comme les «yeux» de la voiture.

L’objectif de cet exercice est de développer des véhicules sans conducteur afin d’éviter les dommages physiques subis par les soldats soldats. Ainsi, les deux armées envisagent de rendre autonome la réapprovisionnement.

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